사양:
* 어댑터 #0 제너럴 모터스, 캐딜락 세비야, 엘도라도
* 어댑터 #1 고정 플레이트
* 어댑터 #2 시트로엥 XM, Xantia 및 기타
* 어댑터 #3 알파 로메오, 아우디, 오스틴, BMW 318 iS, 320 i, 325 TD, 518 i, 525 i, 740 i, 850 ci, M5, 포드 피에스타, 혼다 콘체르토, 재규어 XJ6, XJ40, 메르세데스-벤츠 190 , 200 , 300 , 420 , 560, 미쓰비시 콜트, 닛산 마이크라, 스탠자, 써니, 레인지로버, 도요타 캠리, 폭스바겐 파사트, 골프 GTI, 볼보
* 어댑터 #4 알파 로메오 164 2.0, 피아트, 포드 텔스타, 레이저, 제너럴 모터스 토성, 그랑프리, 루미나, 혼다 프렐류드, CRX, 마쓰다, 사브 9000, 스바루
* 3/8 "스퀘어 드라이브가있는 어댑터 #5
* 어댑터 #6 닛산 프리메라, VW 골프 4
* 어댑터 #7 아우디 80 및 90, V8 및 100, 쿠페, 포드 시에라 ABS, 그라나다와 1985 전갈 자리, 혼다 전주곡, 닛산 실비아 1.8 터보, 블루 버드 프리메라 2.0 i, LS, GS, GSX, 로버 8000, 사브 9000, 스바루 L 및 Z 푸조 405 1 .9Gi, 그리, 스리, GTXI, MI16, 605 2.0 스리, 도요타 셀리카, 화관 GT, MR2, 폭스바겐 골프 및 파사트 Cl, Gl, GT, GT 16V, 16V 코라도, 시로코 GTX 16V, 제타 싱크로, 제타, GTI 16V
* 어댑터 #8 일반 모터
* 어댑터 #9 제너럴 모터스, 캐딜락 세비야, 엘도라도
* 어댑터 #10 VW
* 어댑터 # A 르노 R21, 라구나
* 어댑터 # E 세프리오 닛산, 맥시마
* 어댑터 # F 오펠 코르사, 아스트라, 자피라 및 벡 트라
* 어댑터 # K 시트로엥 C3, C5
* 어댑터 # K1 시트로엥
* 어댑터 # K2 시트로엥
* 어댑터 # M 포드
* 어댑터 # N 르노, 사브 및 혼다
* 어댑터 # O 고정 플레이트
특징:
* 역학을위한 이상적인: 24pcs 패드 및 캘리퍼 윈드 백 브레이크 패드를 교체하고 피스톤을 캘리퍼로 다시 회전시킵니다.
* 유니버설 디자인: 미국, 유럽 및 일본을 포함한 수백 개의 차량 제조업체 및 모델에 맞는 19 개의 어댑터가 포함되어 있습니다. * 호환되는 많은 차량에 대해서는 아래 제품 설명을 참조하십시오.
* IM 포함: 각 키트에는 설명 된 부품 다이어그램과 함께 자세한 사용 지침이 포함되어 있습니다.
* 내구성: 하이 퀄리티 재료와 함께 반복적으로 사용하도록 설계되었습니다.
* 보관이 용이 한 BMC와 장갑 한 켤레.
* 참고: 호환성은 나열된 특정 모델에만 국한되지 않습니다. 아래 브랜드의 대부분의 차량과 함께 작동합니다. 대시 뒤의 이름은 소수의 특정 구형 차량입니다.
